里程表是大家在挑新车时的参考,说明这车没怎么被开过。如果里程表数值高,说明这车开过的人比较多,多半是有问题,人家才开了,但并不买。

我自己的凯越买的时候,只有3.9km。后来拿VIN号找朋友到通用厂里偷偷查了一下,没有缺陷,蛮满意的。

在网上,看到有一些专业的人懂得如何改里程表。但似乎挺麻烦的,要用专用的工具加专业的技术。但今天在网上看到有人买了奇瑞A3,发现了一件奇怪的事情。摘录于下(蓝色字体):

除了上面那篇《上海通用别克家族精美Flash/屏保,赶快收藏!!!》,我还从网上弄到了科鲁兹和凯迪拉克V-day的精英Flash各一个。再唠叨一句,密码是spyrise.org。从我的博客上下载的rar压缩文件的密码必然是这个。

我从上海通用的朋友那里搞到了一些上海通用别克家族的宣传资料,挺精美的。上海通用的别克车主们,快来下载(链接见底部的附件)吧!

别克家族包括:Buick Excelle(凯越),Buick new Regal(新君威),Buick new Lacross(新君越),Buick Park Avenue(林荫大道)和Buick Enclave(昂科雷)。


SGM - Buick Excelle(凯越)


SGM - Buick new Regal(新君威)

  2009年6月1日,是美国通用(GM)的大限。它或被迫发表声明:是破产保护,还是破产。

  关于破产保护是什么概念,我在《从美国破产法看重组破产保护成企业保护伞》 一文中,已经详细介绍过了。

  当然了,根据Crysler的经验,就算通用撑不下去了,通用也会选择破产保护,而不会坐以待毙。所以今天各大新闻(解放网、新浪网、搜狐网等)都出现了-《百年“通用汽车”今日将申请破产》之类的标题新闻。

  你的标题再多加两个字就不行了吗?明知道是破产和破产保护根本就是两码事。是你媒体无知?还是这些手下的编辑无知?亦或是媒体天生就爱哗众取宠所致?不觉得丢人吗?记得Crysler破产保护时,新闻媒体也是这般报道的。看来中国的新闻媒体把无知当成勇气了。

2009-10-6
发布v0.08f版,这仅是一个修正版。因为我偶然发现加油次数超过22次后,油耗图表显示异常,原因是我在代码中有个小错误。我已经纠正过来了。如果需要把旧版本中的数据移到新版本中,可使用spyrise.orG来解锁表格,然后复制关键的“加油日期”,“里程表读数”,“加油金额”以及“单价”即可。我一直在思考加入导出数据和导入数据的功能,可是一直没有时间来做。我的T60p笔记本电池坏了,离奇的是不是由于质量,而是由于Lenovo的垃圾设计,把电池给死锁了。

注意:由于使用了VBA,请先设置VBA宏的安全性,否则会出现错误。方法:工具->宏->安全性->低。目前软件对加油没加满的计算存在问题,请大家加满油后再使用此工具。同时,没加满油,从理论上也是无法计算油耗的,具体原因参见工具中的原理说明页。

ps. 有什么使用过程中的问题,尽管提。我会尽量改进的。下一步的工作我已经有想法了,要提供一个数据导出与导入的功能。方便在更新时,能更好地进行数据导出/导入。下一步大版本号定为v0.09。

更新的油耗走势图效果如下,如何?

v0.08版下载地址如下,密码仍然是spyrise.org。

下载文件 (已下载 3603 次)
这个文件只能在登入之后下载。请先 注册登入

http://www.china.com.cn/economic/txt/2009-05/25/content_17831097.htm

作为国产汽车的后来者,比亚迪的进步绝对有目共睹,从做电池起家,对汽车一无所知,到如今有了比亚迪系列汽车出台,到将来还要主导中国国产新能源汽车方向,比亚迪的前进不可谓不大。让我们这些原本质疑比亚迪汽车的国人也对它有了更多的信心和期望。比亚迪的创始人王传福曾放言,在2015年做到中国第一的汽车生产企业,2025年做到世界第一。

这样的豪言壮语,多数人没办法来求证,只能靠时间来检验。关于比亚迪的溢美之辞也很多,一些人预言,中国的比亚迪是最有可能成为丰田式的企业。

但冷静下来,依然发现比亚迪还是存在着种种的问题,比如电动车这一块,技术层面一直是云里雾里,让人很难看透。甚至汽车业内传说,比亚迪的技术人员经常参加国内电动车技术交流会,会议结束后资料会全部拿走,但在会上从不发言。比亚迪的种种表现,让人产生了很多疑问。

分页: 10/21 第一页 上页 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 下页 最后页 [ 显示模式: 摘要 | 列表 ]